Design
Ladestasjonen er av stasjonær type. Den er konstruert i stål lakkert med epoxy pulver. Ytre dimensjoner er, dybde 40 cm, bredde 100 cm, høyde 120 cm. Dør med lukke/låse funksjon. Den vil ha frittstående ben og kan plasseres direkte på flatt underlag (gulv). Enheten leveres med 3 meter kabel som kan plugges inn i standard enfaset 220/230 - 16 ampere kurs. I skapet er det være plass til 5 batterier under ladning. Det er også være en hylle til 5 ferdige batterier samt en hylle til 5 ”brukte” batterier. Skapet har således sin egen logistikk. Det er tatt hensyn til nødvendig utlufting.

Ladestasjonen er under utvikling og blir produsert i Italia. Det kan derfor bli noen forandringer før produktet er helt ferdig.
Ladetid og virkemåte
Levetiden og effekten på batteripakken er svært avhengig av laderens kvalitet. I denne ladestasjonen har vi tatt høyde for alle faktorer i så måte.  Hver batteripakke lades separat. Således vil hvert batteri få nøyaktig den ladning som er riktig ihht hva som er reststatus i batteriet. 

Ladetiden på et batteri som er ”tomt” frem til absolutt toppladning vil være ca 8 timer. Dette høres lenge ut men her er en enkel beskrivelse av hvorfor.Vi skal lade 12ah/36V med en 4ah/36v lader. (Dette kan gjøres på  3 timer.) Med enkel regning så burde dette kunne gå på 3 timer. Det er ikke noe problem å lade vår batteripakke på denne tiden men, resultatet ville vært katastrofalt for levetid og toppladning. Et batteri som blir ladet utvikler varme. Varme er batteriets fiende under ladeprosessen da syren vil nå sitt ”koke” punkt og fordampe. Veske nivået vil synke, dette vil raskt gå utover batteriets kvalitet. En god batteri lader vil tilpasse seg dette med å lade maksimalt inn i batteriene i den første ladefasen for deretter å lade noe roligere. I den siste fasen som gir god topplading vil den lade med liten styrke og eller med puls lading.

I praksis betyr dette at ladetiden er svært mye kortere en 8 timer, ofte kan en lade tid på et par timer gi nok strøm til en god treningsøkt. Ønsker man å forlenge kjøretiden pr dag vil det være fornuftig å lade batteripakken under pauser etc. Når dagen er omme, sørg for en god topplading av batteriene.

Fremtidige muligheter
Ladestasjonen kan med enkel ombygning av de separate ladeenhetene også benyttes til litium batterier. Avhengig av hvilken type litiums teknologi som skal brukes tilpasses ladespenning og ampere.
Ser man litt frem i tid kan det være at det kommer batteripakker som kan lades på svært kort tid. Utfordringen for mange av banene kan da bli begrensninger i nettkabelen. Banene ligger ofte litt bort fra andre bygninger etc. Kostnadene ved og legg kraftigere kabler frem til banen kan fort bli svært høy. Et alternativ kan da være å kombinere ladestasjonen med en batteribank som lades kontinuerlig etter behov. Batteribankens størrelse kan tilpasses banens behov. All hurtiglading kan lades via batteribanken. På denne måten blir belastningen på nettet